
时间长了,我们的安全边际可能越来越小。因为没办法控制公司的资产,原来的10块钱可能变成8块钱。我个人认为,要寻找10块钱可能变成12块钱的公司,让我们的安全边际随之增加。在我认为具备成长性的情况下,我可以在安全边际上做些让步。话说回来,买廉价股是行得通的,单纯是便宜就能赚钱。我毫不反对这种投资方法,只是它容纳不了大资金。
2019年9月9日,上证综指站上3000点,深证成指重回10000点。图/IC招兵买马进行时除了亮丽的业绩,上市券商2019年中报里还有一项指标非常引人注目,那就是薪酬。历来相对高薪的券商行业在资本市场回暖情况下表现如何?对比去年此时的情况,今年上半年券商高管们在薪酬上可谓“喜获丰收”。Wind数据显示,除了今年刚上市的红塔证券外,有33家券商薪酬总额有所增加,仅有2家券商薪酬总额减少,分别是:国泰君安和华林证券,降幅分别为7%、19%。其中华林证券受业绩拖累,而头部券商国泰君安则为正常业务调整。
可以看出,同行公司的净利率大都在15%以下甚至在个位数,最近两年亏损的公司也不少,而喀什联界的净利率却扶摇直上,2018年甚至超过了50%。在整合营销服务行业市场化程度较高、业内企业数量众多、整体竞争格局较为激烈的形势下,新成立不久的喀什联界的盈利能力的确超群。
财经日历21:45 美国4月Markit制造业PMI初值22:00 美国3月成屋销售年化总数责任编辑:陈平“你的问题是关于哪方面的,是‘好’的还是‘坏’的,‘坏’的问题我们一概不回答。”5月3日,当《国际金融报》记者致电华夏银行时,华夏银行相关负责人显得有些焦虑与抗拒。
如果以目前的股价除以账面价值,再与五年平均估值进行对比可以发现,全球市场中约三分之二的航运股都在“折价”交易,其中马士基的“折扣”约为七折。若以历史最低估值进行比较,马士基现在的估值仅仅高出不到20%。但也有机构认为,对于马士基来说,“否极泰来”的时刻即将出现。高盛分析师近日将马士基股票从“中性”评级上调至“买入”,理由是基本面不佳将引发公司“自救”,如推出更多削减成本措施,另外航运需求在未来可能出现反弹。
五核国会议受人重视的原因还包括里亚布科夫可能与美国副国务卿安德烈娅·汤普森会面。路透社早先援引汤普森的话称,美国提议与俄在五核国北京会议期间就军控问题举行会谈。里亚布科夫回应称,已计划好与汤普森在此期间接触,但不知道后者是否准备讨论《中导条约》问题。他表示,俄代表团希望与汤普森讨论《中导条约》问题。